Balas de borracha perdidas!

Mas que surpresa, ao acordar de manhã e ver imagens do jornal da Globo, sobre as novas armas não letais a serem utilizadas pela Guarda Municipal do Rio!

- Já pensaram na responsabilidade depositada nestes guardas?

Será que a Guarda Municipal vem sendo treinada de maneira adequada contra imprevistos maiores? Pois, situações de perigo surgem repentinamente, inclusive, uma guarda armada significa mais um instrumento contra bandidos. Mas não será de uma hora para outra, através de lições oferecidas pela empresa responsável por essas armas, que nós cidadãos estaremos livres de qualquer rísco. Quando o prefeito Paes distribuí poder, é muito importante saber à quem, como, ou porque?

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No geral, todo devem ter mais atenção quando estiverem andando nas calçadas da cidade...

Serviços Públicos

Deu no Globo Online, em 19/05/2009 às 23h21m :

Passageiros criticam trabalho de motoristas de ônibus do Rio, no serviço de teleatendimento da Ouvidoria da Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro em 2008. A secretaria recebeu 15.625 reclamações contra empresas de ônibus em 2008. As que chegaram pelo teleatendimento da Ouvidoria da secretaria somam 5.035. Entre as seis principais queixas que chegaram pelo teleatendimento, cinco são relacionadas à qualidade do serviço prestado pelos motoristas: não parar nos pontos de ônibus (2.533 reclamações), falta de urbanidade com passageiros/ comportamento indevido do motorista (820), descumprir itinerários (210), recusa de passageiros (145) e excesso de velocidade/direção perigosa (119).

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- Pelo menos o Prefeito Paes, deveria se manifestar perante os responsáveis por cada empresa de ônibus, a fim de comprometê-los pela melhor qualidade do serviço prestado à sociedade. Afinal, se os motoristas têm sua parcela de culpa, os donos são a causa, pois coordenam operações, oferecem oportunidades e distinguem seus empregados. Se a partir disso, tais atitudes continuarem...fico por aqui!

80 anos de diferenças

200 anos da Polícia Militar do Rio X 120 anos de Lei Aúrea contra Escravatura

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Organizar uma grande solenidade pública, chamar autoridades do governo de Estado e satisfazer a imprensa envolvendo-a com promessas políticas. Assim foi comemorado o bicentenário da polícia militar do estado do Rio de Janeiro. Nos jornais, não faltaram matérias sobre a corporação, seja falando bem, seja falando mal...rendeu assunto!

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Já nos 120 anos da Lei Aúrea abolindo a escravidão no Brasil, NENHUM veículo impresso de grande circulação divulgou, ou tratou do aniversário. E na cidade do Rio, o próprio prefeito Paes não exigiu nenhuma comemoração do fato - A data deveria ser enfatizada, pois no país ainda existe muita discriminação racial e social. Mas na cidade dos muros são apenas levados em conta modelos segregacionistas, afetando uma parcela crucial da população carioca!

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Talvez por isso seja tão importante a Policia Militar no Rio de Janeiro. Sem desmerecer a corporação, mas "tapar o sol com a peneira", ou "trancar e jogar a chave fora" não resolverá nenhum dos problemas da cidade, pois se faltam princípios éticos e morais; essa falta de valores agregados serão entendidos como forma de parcialmente suprir alguma culpa. As autoridades do governo exerceram sua politicagem barata, mostrando a cara de sua essência DISCRIMINATÓRIA.

O Paes prometeu, mas foi Cabral quem fez!

O Rio ganhará de uma vez por todas o sistema de bilhete único como alternativa para melhorar o transporte público:

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A ideia não é recente - Tanto que no site da Secretaria de Transportes do estado do Rio de Janeiro, existem inúmeros conclusões formadas à respeito do sistema, são eles: Aumento da Mobilidade Urbana; Aumento da diversidade de destinos; Redução de custos para o usuário; Redução de investimentos públicos em terminais de integração; Aumento da Empregabilidade; Ampliação da utilização do transporte coletivo; Redução de custos empresariais com o Vale Transporte; Instrumento de combate ao transporte informal; dentre outros.

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No Globo Online, do dia 04/05/2009, consta que a capital do Estado corresponde por 60% das viagens e, por isso, a tarifa no Rio será diferente dos demais municípios. A matéria complementa dizendo que só na região metropolitana do Rio existem cerca de 157 linhas de ônibus e 35 empresas diferentes. O desafio é fechar uma conta para que a tarifa integrada funcione sem provocar desequilíbrio financeiro às empresas de ônibus.

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Outra questão deixarei bem claro - Será que o novo sistema diminuirá o caos transitório na cidade? Pois quanto mais carros nas ruas e, quanto menos pessoas usarem ônibus, metrôs, barcas, menos congestionado ficará o trânsito! E olha que ainda nem voltou a chover, senão...